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abus de pouvoir?
Voyez déjà comme se pointe l’endettement dans lequel va nous plonger la construction de la LGV.
Maintenant ce sont les parents d’élèves de Chaptelat qui viennent d’apprendre la modification de la carte scolaire. Jusqu’à présent les enfants allaient au collège de Couzeix et désormais, pour la prochaine rentrée, ils iront à Limoges.
Il est facile d’imaginer la violence que produit le chamboulement des habitudes des enfants et des parents.
Telle est la décision de Marie Françoise Perol Dumont * , son programme pour la nouvelle carte scolaire.
Scoop to régionales: marie françoise Perol Dumont
Au second tour des Régionales 2010 les socialistes de Limoges refusent de s’allier avec le front de Gauche, sous le prétexte que la présence des militants NPA ne les arrangeaient pas.
limoges en musique -mp3
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exemple d’un meeting : régionales 2010
sur le lien suivant, les dernières infos sur les résultats élections régionales limousin
c’est autre chose que ça !
—— 29/01/10 « la cérémonie » des vœux ———–
Sur la table, un monceau de longs pains blafards gisait à côté de cocottes en pâté .
On s’était trompé de salle … le resto du cœur probablement.
Un peu gênés, de déranger ces pauvres gens affamés , nous nous sentîmes obligés d’écouter le sermon du jour.
Père Stef, nous lut quelques mots laborieux. Derrière lui, des oiseaux pour le chat, donnaient à l’étable un air soumis de circonstance .
Père Stef, parla de Haïti, de pauvres gens obligés de quitter leur village pour chercher une terre d’asile. Nous étions d’autant plus solidaires que nous allons , toutes proportions gardées, vivre la même chose.
cartes déblais remblais
cartes de Poitiers à limoges
Nous n’avons pas la dernière carte montrant plus en détail l’ampleur des dégâts. La monopolisation de la fausse concertation étant effectuée par des gens non impactés.
LGV Limoges et entreprises de transports
- MB – par écrit le 8/12/09 :
« Vous ne me ferez pas croire qu’une ligne sans fret, c’est-à-dire sans transport de marchandise, va relancer le développement économique de notre région. Bien sûr les transporteurs routiers, les plus gros comme les petits (vu les accords salariaux récents, les petits n’en ont plus pour bien longtemps) assurent les transits et on peut envoyer et recevoir des produits nationaux et internationaux très correctement. Mais, il va peut-être falloir que ces gens se sacrifient pour le bien commun: ouverture à la concurrence, économie d’énergie, moins de pollution, etc… et qu’ils cessent de défendre eux aussi leur carré de tomates, chose que l’on reproche aux impactés.