Petit compte rendu rapide des réunions RFF

• mardi 20 à Peyrat de Bellac

Un sous préfet bien sympathique.
Réunion au fin fond de la campagne limousine, peut-être pour décourager les éventuels participants.
500 personnes en colère quittent la salle avant la fin du spectacle.

• Jeudi 22- Limoges, cœur de la ville.

Tout est différent. Les locaux sont en accord avec les technocrates; le milieu urbain défavorise les opposants. Il est certain que c’est la campagne qui trouve la mort dans ce projet.

Ils sont plutôt sympas ces trouble-fête qui prennent la parole avec beaucoup d’émotion et de courage face à la technocratie bien calée dans ses gros salaires et aux politiques sûrs de leur puissance et de leurs prérogatives.

Révolte des croquants. Toi qui penses être au dessus tu te trompes, les multinationales n’ont rien à faire de ta petite personne: tu es du poisson fourrage!

Nous sommes tous le peuple d’en bas. Certains flattés par les gros requins de la finance , pensent être à des années lumières de notre condition.

Ils ne sont pas assez loin: ils finiront avec des tomates dans la gueule.

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le 23 octobre 09 – Michelle

Arno- juriste à Limoges – 18/10/09

FASCINANT!

On nous dit qu’il faut une ligne de TGV pour faire de l’argent à des boîtes qui s’effondrent. Et grâce à ça, nous rappelle notre harpie préférée, on aura des tas d’emplois à offrir.

Ah! Oh … bon d’accord, mais à ce moment là, dites moi à quoi ça sert de garder des élus de gauche?

Non, reconnaissez-le, ils ne sont pas doués pour les affaires; alors quitte à se faire un max de pognon, moi la prochaine fois je vote directement, à droite, pour celui  que je perçois comme étant le plus capable de mettre des entreprises qui tiennent la route. On ne peut pas entretenir ad vitam æternam des entreprises sous tutelle. Mais enfin, on marche sur la tête avec des pratiques pareilles!

N’empêche ça nous fera pas de mal de changer, hein, depuis 80 ans qu’on se coltine ces ours qui ne sont même pas capables d’être de notre côté tellement ils ont des casseroles aux derrières.

Ou alors,me reste à me diriger vers la NPA. Je vous parle d’eux, alors qu’il y a peu encore , je ne me voyais pas vivre en teeshirt rouge et basquettes. En réfléchissant je me demande bien pourquoi car ça ne peut pas être pire que d’être à poil. En plus ils sont motivés et pas encore adeptes d’un front de mauvaise droite, alors qu’est ce que je risque à leur donner un peu d’élan ?

Parti comme c’est parti, arrivera le jour où on aura les oies gavées d’un côté et les pigeons estropiés de l’autre. C’est marrant, mais je sais déjà quel côté on me réserve. Par contre je me demande pourquoi il y a autant de pigeons qui n’ont pas compris. Ce qui me fait le plus rire en ce moment, c’est cet élu stupide et malhonnête qui conseille aux benêts de mettre leur maison en vente, histoire de fixer un tarif d’indemnisation. Le pire c’est que les plus modestes y croient, pourtant aucune expertise légale ne base le prix d’une maison sur le prix fixé par le propriétaire. Un politique qui donne de tels conseils, ça donne envie de voir comment il gère sa commune.

Arno– 18/10/09

à voir:

info.france2.fr/complement-denquete

NPA contre le barreau lgv poitiers limoges

Mini affluence sur le net, ces derniers temps. Non, pas d’adhérents à la LGV Limoges, peu nombreux, sur ce lieu de lecture, mais de candidats aux futures élections .

Chacun, chacune de distribuer son blabla en postant sur son blog les articles intitulés  « Grâce à moi, Je m’engage ».  Ici, M. Truc, à côté, Mme Chose assisté de M. Machin, plus loin, aimant avoir le bon mot, M. Torpille arrive avec plusieurs idées piquées ici et là.

Fini, le temps où l’électeur pouvait reconnaître facilement la nature politique des candidats à la couleur de leurs tracts et autres sites internet s.

Depuis quelques années, comme au jeu de chaises musicales, le grand art pour certains c’est de piquer aux autres leurs discours.

D’un bateau qui prend l’eau de toutes parts, ils font de leur son accession ou maintien au pouvoir une priorité.

Pendant ce temps là …

Quelle joie de découvrir les mines d’anecdotes qui courent dans vos emails!!

C’est comme ce médecin, Irradié de bonheur , gagnant sa vie à la sueur des fronts des villageois, qui aurait déclaré : « je prends des bains dans le lac de Saint Pardoux et c’est bon pour ma santé ».

On est en droit de se demander s’il ne s’agit pas là d’un motif d’irradiation.

« revue de vos e-mails »— J.L.

Une société fragilisée par ses divisions devient plus disponible aux dominations.

La construction d’une LGV, c’est la domination d’une erreur économique qui cherche un résultat rapide sans s’inquiéter des conséquences à plus long terme, marginalisant ceux qu’elle écarte de son mouvement.
On comprend donc l’intérêt de ceux qui pensent que ce seront eux les gagnants.
Le but est de permettre à ceux qui ont accès à ce type de transport de se faire les rois, mais enfonçant les autres dans le désarroi.

Après tout, n’est-ce pas dans l’ère du temps: la déchirure sociale qui découle des projets imbéciles, fragilise la résistance à l’inacceptable.

Ca marche, d’ailleurs, nos petits chefs n’ont jamais autant pris de directives sans que nous réagissions:
On voit des politiques gras faire des lois pour nous faire perdre du poids.
On voit aussi, ces mêmes politiques se faire aider par des écologistes   » Hushuaia/ Barbara Gould » qui prônent le « travailler plus » pour nous faire payer des poubelles plus chères, des ampoules plus chères, des billets de trains plus chers, et bientôt de l’essence plus chère.
Pendant ce temps des gens perdent leur emploi.
Pendant ce temps des personnes âgées ont de moins en moins accès aux soins.
Pendant ce temps les enfants n’apprennent que le minimum à l’école, et le pessimisme gagne nos adolescents qui ne sont pas promus à un avenir fleurissant.
Pendant ce temps des mères de famille font la manche dans la rue sans que personne ne s’en émeuve.
Pendant ce temps une stratégie propre au marketing politique nous assaille d’une grippe A , qui permet de faire oublier les sujets importants.

La domination des idées des uns,  va bon train.

reçu le 4/09/2009 – Vincent Moreau .

Vincent, allez voir  sur le site de soleil vert ce lien,  ça devrait vous plaire.

Bonjour,
Je tombe par hasard sur votre site mais j’en profite pour vous donner mon avis.
Je ne suis pourtant pas partisan d’un écologisme pur et dur.
J’ai une société à Niort. Depuis que le TGV y est, vu le prix du billet, vu le retard, vu la situation des gares, je préfère payer des voitures à mes salariés pour qu’ils aillent à Paris.
Le TGV n’importe où qu’il aille est une erreur. Les intelligences budgétaires, que nous devons tous faire, ne nous poussera pas à prendre les transprts en commun juste parce qu’ils sont les plus chers. Cette époque là est terminée.
Le problème que vous avez en Limousin, c’est que le pouvoir mis en place a toujours des années de retard. Changez le, et des entreprises commenceront à se dire qu’elles peuvent s’y installer.
En vous souhaitant bien du courage.

29 août 09 – Franck Dupuis

Philippe TILLET
Secrétaire du Comité d’Etablissement SNCF
Région de LIMOGES
Elu C.G.T.

Contribution au Débat Public
Projet à Grande Vitesse Poitiers-Limoges
Objet : Débat public Tulle

• L’aménagement du territoire, le désenclavement de notre région, le développement économique et
touristique sont primordiaux pour notre avenir ! Pour notre région, les efforts effectués pour
moderniser le réseau routier voire l’aérien avec le futur aéroport Brive-Souillac, n’ont pas été du
même ordre pour l’entretien du réseau ferré SNCF et son développement. Pire, ce dernier se dégrade
et risque d’entraîner de nouvelles diminutions de vitesse, voire des fermetures de lignes, si des
mesures rapides ne sont pas prises en terme de financement des travaux. Le désengagement de l’Etat,
le besoin de réduire la dette pour RFF, poussent à chercher des financements pour palier les
manquements de l’Etat. Les régions organisatrices du TER sont sollicitées, alors que ces dernières ont
déjà fortement impulsé le développement du TER au travers de la Régionalisation. Sont-elles enclines
à accepter une augmentation de leurs dépenses pour le ferroviaire … Cela est moins sûr, sauf à casser
le service public pour trouver des solutions moins coûteuses avec la mise en oeuvre de la précarité des
emplois et une atteinte à la qualité du service rendu.
• C’est bien pour cela que les Organisations Syndicales cheminotes et les cheminots en associations
avec les Elus et les citoyens, au travers d’une pétition signée par des milliers d’usagers, ont porté le
besoin de développer le projet POLT, qui est devenu une réalité avec l’engagement de l’Etat et la
contractualisation avec les régions Centre Limousin et Midi Pyrénées et le bouclage financier, jusqu’à
l’achat des rames TGV Pendulaire.
• Nous connaissons la suite et le déni de démocratie qui a eu lieu et qui à lui seul, sonne le besoin de
passer à une VIème République. Décider politiquement de proposer un autre projet pour gommer le
vide laissé par la décision d’abandonner le POLT, portant atteinte à l’aménagement du territoire, de
l’équité de traitement des citoyens, mais aussi sur l’atteinte au développement économique, la LGV
Poitiers-Limoges en terme de projet d’étude, de faisabilité est proposée ! Tombe à l’eau le besoin
d‘aménagement du territoire avec l’axe Paris-Orléans, Limoges-Toulouse et ses multiples
départements traversés, relayés avec les réseaux TER Aquitaine, Pyrénées, Auvergne, Limousin et
Centre.
• Des espoirs perdus pour des milliers de citoyens du Nord du Lot, en passant par l’Aveyron, l’Indre, la Creuse, la Dordogne, la Haute-Vienne et la Corrèze, sans compter un outil de développement stoppé pour des centaines de PME-PMI. Une force vive de l’AXE POLT oublié ! 20 ans de perdus, RFF
annonce 8 ans d’étude du projet, qui ne sont même pas inscrits au schéma des LGV. LGV qui voient
leurs contributions Européennes en terme de financement, axées uniquement sur les projets
transfrontaliers. Quant au financement d’un tel projet, c’est le flou artistique. Les coûts annoncés
aujourd’hui seront de combien d’ici la réalisation. A cela, RFF argumente le pourquoi de l’abandon
du POLT :
• Taux de rentabilité trop faible ! 2.8% pour le POLT sans ligne grande vitesse (LGV). Ce qui serait
bien, c’est de connaître le résultat d’une étude économique avec l’évolution du POLT en deuxième
phase, avec la réalisation d’une LGV sur l’AXE Nord-Sud entre Châteauroux et Orléans !
Se retrancher derrière un coût supplémentaire de 1 milliard d’euros pour ne pas aborder le débat de cette
solution et la comparer en terme économique et en terme de développement durable et d‘aménagement du
territoire, avec tous ces départements traversés par le POLT, démontre qu’il n’y a pas volonté de trouver
les véritables solutions pour l’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) et le développement
économique des régions traversées. Ou alors, cela risquerait de mettre au grand jour une évolution du taux
de rentabilité du POLT, par rapport au 3.3% maxi de la LGV Limoges-Poitiers en terme de rentabilité.
• Pendulaire : La technologie ne serait pas adaptée… dans le même laps de temps, RFF valide cette
dernière pour le projet Bretagne et n’a toujours pas démenti les propos de M.GALLOIS sur le sujet,
quand ce dernier était Président de la SNCF et concerné par la signature de l’Etat avec les 3 régions
pour réaliser le projet POLT.
• Organisation de la production : La LGV à voie unique n’est pas la meilleure solution pour une qualité
de service optimale. Le moindre problème technique ou d’environnement, risque fortement de
pénaliser la régularité des circulations et de gommer le gain de temps obtenu !
• Prix du billet pour les usagers ! En augmentation par la LGV Poitiers-Limoges. La SNCF pourra vous
démontrer cela avec des simulations.
• Choix de Paris-Montparnasse conjointement. Ce n’est qu’un choix économique pour rentabiliser les
infrastructures LGV Atlantique, avec un surplus de circulation venant de l’axe Limoges-Poitiers,
financé par les deniers de l’Etat et peut-être un peu de Privé … à voir au vu du faible taux de
rentabilité, suivant les choix de tracés de 2.2% à 3.3%. Annexe (Plan métro parisien RATP). Ce choix
démontre que Montparnasse n’a été retenu que pour cela. Sinon, comment être passé à côté d’un pôle
économique en développement, comme celui de la Bibliothèque de France et de l’Avenue de France.
Pôle qui se développe et sera fini avant la fin des études de la LGV Limoges-Poitiers et deviendra
aussi important que la Défense. Et pour cause, à l’heure où la Gare de Paris Austerlitz va devenir le
centre de ce Pôle, avec la Gare de la Bibliothèque de France et l’Avenue de France et sa dalle qui
recouvrira les voies jusqu’à Masséna et les « maréchaux » équipés du TRAM, la ligne LGV Limoges-
Poitiers permettra au mieux de prendre le métro à Montparnasse et le bus. Point de RER et des
facilités de transport en commun que peut offrir le nouveau Pôle de l’Avenue de France. Ligne LGV
qui au mieux, gagnera 24 minutes si le tracé le plus cher est retenu, voire seulement 14 minutes, si les
deux autres tracés par leur coût moins élevé, sont retenus sur le POLT sans LGV dans sa première
phase.
• Pour finir, les arguments sur les retombées de la LGV sur Brive-Tulle et la Corrèze, sont du même
tonneau avec le POLT. Si vous voulez améliorer la situation de Tulle et Brive : nécessité que RFF
débloque des budgets pour améliorer la liaison Tulle-Brive, notamment à l’heure où la Région
Organisatrice a fait de lourds efforts financiers, pour doter de matériels neufs le TER (72500, 73500
AGC avec son nouvel atelier sur Limoges qui va se construire). De même, avec l’implication de RFF
pour travailler intermodalité en gare de Brive, pour créer une Gare autoroutière en partenariat avec
l’Etat, la Ville de Brive, la SNCF, voire la Région.
• Pour compléter les propos de M. SALIN (RFF) sur les gains de temps avec la LGV : pour Brive :
3h00 pour le projet le plus cher : 3h10 pour les deux autres projets.

ph Tillet- http://www.debatpublic-lgvpoitierslimoges.org/docs/pdf/contributions/p-tillet.pdf

« 20 heures et des poussières, j’arrive dans une salle déjà comble.  Je tente de me frayer un passage. Les gens présents semblent particulièrement animés et solidaires.
Réchauffé, par cet élan volontaire, j’écoute attentivement les présentations qui se font: le tracé, les associations…
Tandis que les inquiétudes se dessinent, l’utilité du projet semble avoir de moins en moins d’arguments. seul subsiste le fait qu’un élu « Iznogoud » tape du pied pour avoir un joujou dont il ne saurait que faire.
Dans la salle, trois  têtes soutiennent ouvertement la RFF. Contrairement aux réunions organisées par cette dernière, ici les organisateurs laissent la parole à ces  humbles serviteurs.
Un homme se retourne alors vers nous. A l’image d’un « coming out politique », les propos qu’il compte tenir semblent le faire pâlir d’avance. Sur le dossier de sa chaise trône sa veste réversible d’où se dégage une effluve de naphtaline. L’homme se lève donc, un peu chancelant et nous sort courageusement un discours issu d’un placard dont nul n’a la clef. Puis il nous explique que c’est légitime de notre part, de vouloir défendre notre petit jardin mais que l’environnement et l’écologie n’est pas notre affaire et qu’il faut penser à  » l’utilité public ».
Ma tête grésille car elle se remémore un vieux discours radio des années 40 et j’entends :
« C’est le cœur serré que je vous dis aujourd’hui qu’il faut cesser le combat.
Je me suis adressé cette nuit à l’adversaire pour lui demander s’il est prêt à rechercher avec nous, entre soldats, après la lutte et dans l’honneur, les moyens de mettre un terme aux hostilités  » *

Certains regretteront que sous les hués du public, le Monsieur n’ait pu finir son hilarant discours… mais des vies bafouées devraient-elles paisiblement supporter l’ingérence méprisante?  »

*Discours du Maréchal Pétain, 17 juin 1940

T B .reçu le 10/07/09 sur Réunion 9 Juillet 2009 à St Jouvent sur la LGV poitiers limoges

compte rendu de la présentation générale du projet – mardi 30 juin à limoges

Il rêve d’échafauds en traçant sa LGV .
Tu le connais, lecteur, ce monstre délicat.

Pour lutter contre la contestation ?
Il retirera la vie à toute personne ayant été reconnue coupable
d’une infraction qu’on qualifiera de «délit d’opinion»

Il rêve .
Tu le connais, électeur, ce monstre délicat.

julien – 2 /07/09

« (…) Il semblerait que la presse en Limousin se réserve, en effet, encore le droit de ne pas aborder explicitement le sujet. Je n’en suis, hélas, pas étonné.

Hormis quelques anecdotes rédigées à la façon des rubriques sur les chiens écrasés, il est difficile de trouver quelque chose qui relève de l’argumentaire et de l’information.

J’avoue qu’il est possible, malgré mes recherches, que des articles de qualité aient échappés à ma vigilance. Il faut dire, que dans certains kiosques d’île de France, certains journaux deviennent difficiles à trouver du fait de leur insuccès.

Cependant, après cette lecture acharnée, j’ai constaté qu’il existe des journaux en Province qui ont encore la liberté d’informer leurs lecteurs. Ainsi, Le journal « La nouvelle République » de la Vienne, publie-t-il une série d’articles qui ne cachent pas les arguments d’ une opposition au barreau LGV Poitiers Limoges. (…)
expl. La nouvelle République,lundi 8 juin 2009, page 16.

Quand on connaît l’intérêt de quelques porteurs du projet à la non diffusion de cette contestation, on ne peut qu’encourager ces journaux (…) »

e-mail reçu le 22/06/09 Laurent,   « enjeux et mise en œuvre d’un obscurantisme qui s’exploite »